Как работала необычная монорельсовая дорога в Ирландии
В конце 19 века в Ирландии работала необычная железная дорога Listowel and Ballybunion, построенная по системе французского инженера Шарля Лартига. Её главной особенностью был единственный рельс, расположенный посередине пути. Вагоны двигались по обе стороны от него, словно корзины на огромных весах.
Такая конструкция требовала строго распределять груз. Если одна сторона оказывалась тяжелее другой, возникал риск потери равновесия. Поэтому перевозка скота превращалась в настоящую логистическую задачу.
Согласно известной истории, фермеру, которому требовалось отправить на рынок одну корову, приходилось брать с собой двух телят. Их размещали на противоположной стороне вагона, чтобы уравновесить взрослое животное. На обратном пути телят рассаживали по разные стороны вагона.
Монорельсовая дорога соединяла города Листоуэл и Баллибаньон в графстве Керри. Она открылась в 1888 году и перевозила пассажиров, грузы и животных. Несмотря на необычную конструкцию, линия проработала до 1924 года, когда была закрыта после повреждений, полученных во время гражданской войны в Ирландии.
Читайте также: Как изобретатель тайно построил первое метро Нью-Йорка