Интересные факты о поездах

На Аляске поезд можно остановить, помахав белой тканью Читать →

Дизайнер Кэндзи Экуан. Кэндзи Экуан, создавший знаменитую бутылочку для соевого соуса Kikkoman, также работал над дизайном мотоцикла Yamaha VMAX, поезда Narita Express и скоростного поезда E3 Shinkansen.

Зачем по Японии ездил загадочный желтый поезд Читать →

Гибрид трамвая и морского судна Читать →

«Похоже, это моё последнее сообщение. Прощайте, ребята». Во время взрыва в Галифаксе в 1917 году железнодорожный диспетчер, оставаясь на своём посту и наблюдая за горящим судном с боеприпасами, предупредил об опасности. Он отправил телеграмму с приказом остановить приближающиеся поезда со словами: «Похоже, это моё последнее сообщение. Прощайте, ребята», — и погиб при взрыве.

Взрыв на острове Блэк Том. 30 июля 1916 года грузовой вагон, загруженный взрывчаткой, взорвался на складе боеприпасов в гавани Нью-Йорка. Взрыв был зафиксирован как землетрясение магнитудой 5,5 и ощущался в Филадельфии, в 90 милях от места происшествия.

Стёкла окон в вагонах поездов покрывают специальной плёнкой Читать →

Какую возможность дала Транссибирская магистраль. После строительства Транссибирской магистрали впервые в истории Евразии у людей появилась возможность проехать от берегов Атлантического океана до Тихого по суше, без паромных переправ.

Шведы отказываются от полётов на самолётах из-за экологии Читать →

В Синине пассажиры сами моют поезда перед дорогой. На вокзале в Синине (Китай) пассажиры сами протирают окна поездов перед отправлением, чтобы наслаждаться видами на одном из самых живописных маршрутов страны.

Салфетки на спинках сидений поездов и самолётов называются «антимакассары» Читать →

Александр III спас свою семью во время крушения поезда в 1888 году Читать →

Самый безопасный транспорт в мире. Японские сверхскоростные поезда — самый безопасный транспорт в мире. За более чем 50-летнюю историю японской системы сверхскоростных пассажирских перевозок ни один пассажир не пострадал от несчастного случая.

Голландские электропоезда работают на энергии ветра. 100% голландских электропоездов с января 2017 года работают за счёт энергии, получаемой от ветрогенераторов.