Вообще говоря, согласно Википедии, этим словом можно назвать любое откидное сиденье — в автобусе, троллейбусе, трамвае, вагоне поезда и даже средний или задний ряд сидений в автомобиле. Но Фактрум узнал термин от Мосгортранса, который вдруг решил перевернуть жизнь читателей. Читать далее…

Автобан изначально — это не скоростная трасса, «Автобаном» называется вся федеральная система автомобильных дорог Германии (нем. Bundesautobahn) протяжённостью 13000 км. Примерно 25–30% автомагистралей автобана (около 3500 км) действительно не имеют скоростных ограничений. Зато там действуют строжайшие запреты на все виды действий, отвлекающих водителя от управления автомобилем: разговоры по мобильному, еда за рулём и т. п. — и штрафы за нарушение этих запретов очень солидные.

Считается, что внедорожники безопаснее более компактных автомобилей: мы интуитивно предполагаем, что крупную машину сложнее столкнуть с дороги и опрокинуть вверх колёсами. К сожалению, это совершенно не так: испытания показали, что автомобили с большим и высоким кузовом, наоборот, чаще и легче переворачиваются во время аварии. В экстренной ситуации их размер и вес играют против них. В суммарной оценке этот повышенный риск, по сути, сводит на нет все остальные преимущества внедорожников.