Как изобретатель тайно построил первое метро Нью-Йорка
В 1870 году американский изобретатель Альфред Эли Бич открыл в Нью-Йорке первую экспериментальную подземную железную дорогу. Он построил её практически тайно, под Бродвеем, несмотря на сопротивление городских политиков. Поезд двигался не с помощью парового двигателя, а благодаря давлению воздуха.
Строительство началось в 1869 году. Бич хотел доказать, что подземный транспорт способен избавить Нью-Йорк от уличных пробок. Однако влиятельная политическая организация Таммани-холл препятствовала его планам. Поэтому изобретатель решил сначала построить небольшой демонстрационный участок, не привлекая лишнего внимания.
Туннель протяжённостью около 95 метров проходил под Бродвеем, между улицами Уоррен и Мюррей. Огромный вентилятор нагнетал воздух, который толкал пассажирский вагон вперёд. Чтобы вернуть его обратно, направление воздушного потока меняли.
Особое внимание Бич уделил оформлению станции. Вместо мрачного подземелья пассажиров встречали зеркала, фонтаны, декоративная отделка и пианист. В вагоне были мягкие сиденья для 22 человек. Поездка стоила 25 центов, а за первый год необычным транспортом воспользовались более 400 тысяч человек.
Несмотря на популярность, проект так и не превратился в полноценную транспортную систему. Политическое сопротивление задерживало расширение линии, а финансовый кризис 1873 года окончательно лишил её перспектив.
Экспериментальное метро закрылось в 1873 году. Первая полноценная линия нью-йоркского метрополитена открылась только в 1904 году — спустя 34 года после демонстрации Бича.
Читайте также: Под московским метро есть Метро-2