Интересные факты о метро

Самая глубокая станция метро в мире. Самая глубокая станция метро в мире — «Арсенальная», г. Киев, Украина (глубина 105,5 м). Чтобы спуститься туда на эскалаторе, требуется около пяти минут.
Самое длинное беспилотное метро. Метро Сингапура имеет 199 км автоматизированных линий, движение поездов по которым осуществляется в беспилотном режиме, и это самая длинная система беспилотного метро в мире (по сост. на 2022 г.).
Метро в Казани. Казанский метрополитен — первый и единственный метрополитен в России, построенный после распада СССР.
Зачем в Нью-Йорке щели для жетонов в турникетах метро посыпали перцем. В 1980-х годах подростки Нью-Йорка набивали бумагой приемники жетонов на турникетах метро. Когда человек вставлял жетон, турникет не срабатывал, и ему приходилось идти к другому турникету и тратить еще жетон. Злоумышленник подходил к сломанному турникету и ртом высасывал жетон обратно. Чтобы воспрепятствовать этому, щели для жетонов стали посыпать перцем.
Римское метро сложно расширить из-за археологических ценностей, находящихся в земле. Римское метро очень сложно расширить, несмотря на назревшую необходимость этого, из-за того, что землекопы в процессе работ постоянно находят археологические ценности. Пока пытались построить новую ветку, проходящую через центр города, нашли Атеней (так назывались ВУЗы в Древнем Риме и Византии), построенный в 135 г. до н. э., военный комплекс и амфитеатр.
Под московским метро есть Метро-2. Под московским метрополитеном есть ещё одна система метро, получившая условное название «Метро-2». Глубина залегания этой системы — 50-250 м. Протяжённость Метро-2 — свыше 60 км, в нём нет контактного рельса, а обычные рельсы утоплены в бетон, чтобы по веткам могли проехать и обычные автомобили.
В Лондонском метро очень жарко. В Лондонском метро круглый год жарко, поскольку глина, в которой вырыты туннели, десятилетиями поглощала тепло и, кажется, достигла предела своей поглощающей способности. Когда метро было только построено, температура в нём была значительно ниже, чем в городе на поверхности.
Лампочки в нью-йоркском метро имеют нестандартный цоколь. Резьба на нём идёт против часовой стрелки, а не наоборот, как в обычных лампах. Такая простая мера эффективно предотвращает воровство лампочек.