Интересные факты о транспорте (страница № 2)

Перевозка крупногабаритных грузов: что нужно знать о выборе транспорта

Самая глубокая станция метро в Европе. Самая глубокая станция метро в Европе — «Арсенальная», г. Киев, Украина (глубина 105,5 м). Чтобы спуститься туда на эскалаторе, требуется около пяти минут.

Ракетная почта. В конце 19-го и начале 20-го веков предлагалось множество проектов по использованию ракет для быстрой доставки почты. Эксперименты проводились в разных странах, включая Россию и СССР, но широкого применения они не получили.

Зачем у грузовика поднимаются колёса Читать →

Толстой-велосипедист. В Лев Толстой научился кататься на велосипеде когда ему было 67 лет.

Первая московская конка. Во время запуска первой московской конки в 1872 году проезд на верхнем этаже обходился в 5 копеек — вдвое дешевле, чем на нижнем.

Стёкла окон в вагонах поездов покрывают специальной плёнкой Читать →

Автомобильный лизинг: гибкая альтернатива кредиту для бизнеса и частных лиц

Самый длинный пробег в истории автотранспорта Читать →

Ограничение скорости в городе. На скорости 30 км/ч — риск смертельного исхода для пешехода 5%, при 50 км/ч — 40%, а при 65 км/ч — 84%. Поэтому на городских дорогах России ограничение скорости 60 км/ч, а в большинстве европейских стран 50 км/ч.

Ожесточённые сражения у вокзала Сталинград-1. За 6 часов ожесточённых сражений между красной армией и вермахтом в ходе Сталинградской битвы железнодорожный вокзал Сталинград-1 переходил из рук в руки 14 раз.

Британские грузовики компании McDonald’s ездят на растительном масле. С 2007 года McDonald’s в Великобритании начал заправлять часть своих грузовиков биодизелем, произведённым из отработанного растительного масла из своих ресторанов; в настоящее время около 40 % парка используют такое топливо.

Какую возможность дала Транссибирская магистраль. После строительства Транссибирской магистрали впервые в истории Евразии у людей появилась возможность проехать от берегов Атлантического океана до Тихого по суше, без паромных переправ.

Гамаки на кораблях. На многих морских судах эпохи парусного флота моряки спали в гамаках. Они качались вместе с кораблём, поэтому спать было безопаснее и удобнее даже при сильной качке.