Как работала первая автомобильная навигационная система, в которой не было GPS

Первая навигационная система для автомобилей, ставшая коммерчески востребованной в США, была создана в 1985 году и носила название «Etak». Она работала без использования GPS. Для того, чтобы начать использование системы, пользователь вводил текущее местоположение и совершал калибровочный заезд. Затем перемещение автомобиля определялось по установленным на колесах магнитным датчикам и показаниям компаса, а местоположение отображалось на векторной карте в монохромном экране. Карты хранились на специальных кассетах, которые нужно было периодически менять, так как их объем был ограничен.

Например, карта Лос-Анджелеса поставлялась на четырех кассетах, но для удобства водителя система переустановки кассет была продумана таким образом, чтобы остановка автомобиля не была необходима. Эта первая система навигации стала настоящим прорывом в автомобильной индустрии, предоставив водителям новые возможности и значительно облегчив перемещение в незнакомых местах. Сегодня системы навигации в автомобилях являются неотъемлемой частью практически любого автомобиля, но именно система «Etak» стала прародителем всей навигационной индустрии, которая развивается и совершенствуется до сих пор.

Читайте также: Удивительные шины Роллигон

• Программисты Microsoft не смогли разобраться в коде «Пинбола» и игра исчезла из Windows
• Новинка: модульный корпус Dell EMC PowerEdge MX7000 для сложных задач
• Что может мой смартфон — узнаём о работе CA
• В 1997 году Microsoft инвестировала в Apple 150 млн долларов, чтобы компания не обанкротилась
• Советская «Сетунь» — единственная в мире ЭВМ на основе троичного кода