Интересные факты об авиации (страница № 9)

Зачем поднимать шторки иллюминаторов перед взлётом и посадкой самолёта? Читать →

Раньше самолёты летали быстрее. Рейсы, которые в 1970-х годах выполнялись за 3 часа, сейчас занимают 4. Таким образом авиакомпании экономят дорогостоящее авиационное топливо.

За всю историю существования спасательных жилетов на борту самолёта, они спасли жизнь более чем 1000 людей. В основном, во время посадок на воду.

Запас кислорода в кислородной маске самолёта рассчитан на 12 минут дыхания. Разгерметизация салона — крайне редкое явление, и проблемы такого рода решаются за несколько минут, так что воздуха должно хватить с запасом.

В небе бывают «пробки». В популярных аэропортах мира высокая загруженность — обычное дело. Самолёты в этом случае становятся в очередь в ожидании команды на взлёт. При полёте расстояние между двумя самолётами сзади и спереди должно быть не менее 10-15 км.

Самый продолжительный полёт на самолёте продлился 19 часов 14 минут. А самый короткий регулярный авиарейс длится всего 53 секунды и перемещает пассажиров между двумя шотландскими островами.

Сливное отверстие в туалете самолёта может засосать человека, если нажать кнопку смыва, не вставая. Звучит как страшилка, но к сожалению, такие случаи были. Некоторые люди просто застревали в унитазе, так как создавшийся при смыве вакуум крепко держал их, другие лишались части кишечника. Предупредительные надписи в самолёте размещены не просто так, соблюдение этих инструкций жизненно важно. Пожалуйста, будьте осторожны во время полёта.

Стюардессы должны носить чёрное или тёмно-синее бельё. Согласно инструкции, бельё должно быть незаметным, если форменная юбка вдруг порвётся от наклона. Правда, проверять соблюдение этого правила авиакомпании не имеют права.

Шведы отказываются от полётов на самолётах из-за экологии. Самолёты очень сильно загрязняют атмосферу. Каждый современный авиалайнер выбрасывает в воздух в 20 раз больше отходов, чем поезд. Поэтому шведы массово «пересаживаются» на поезда. Они даже придумали термин, вошедший в моду во многих странах мира: flygskam, что в переводе означает «стыдно летать».

Все детали самолёта, отвечающие за безопасность, продублированы. А некоторые установлены в трёх экземплярах. В случае отказа работы одного из них, сразу подключится дублирующий прибор. То же касается ключевых соединений.

Вероятность благополучной посадки пассажирского самолёта составляет 99,9999815%. Эта цифра наглядно иллюстрирует тот факт, что, согласно статистике, самолёты безопаснее любого наземного вида транспорта.

Удивительные факты о самолётах и полётах Читать →

Салфетки на спинках сидений поездов и самолётов называются «антимакассары». В Англии 19 века среди мужчин было популярно «масло макассар» как средство от облысения. Чтобы жирное масло не пачкало мебель, хозяйки вешали на спинки специальные салфетки, которые стали называть «антимакассарами». Это название закрепилось.

Более 50% пилотов признавались, что засыпали во время полёта. Из них 29% сообщили, что когда они проснулись, второй пилот тоже спал, пишет BBC.